Главная » 2010 » Ноябрь » 15 » Велосипед - грузовой транспорт посткризиса.
08:45 Велосипед - грузовой транспорт посткризиса. |
Как я уже писал в одном из сообщений, самым распространённым транспортом вероятно будет посткризиса будет велосипед. Педальный транспорт хорош всем - высокой проходимостью, надёжностью и весом. А вот грузоподъёмность у него невелика. Но голь на выдумки хитра и умельцы делают велосипедные прицепы.
В основе прицепа - рама, выполненная из двух кусков дюралюминиевой трубы (самый простой способ - найти старую раскладушку), состыкованных в форме буквы Т. Стык очень простой: в один из концов продольной трубы-дышла вбита круглая чурка из твердой древесины и здесь же на половину диаметра вырезан полукруглый паз-седелка. Такая же чурка вбита и внутрь поперечины - до середины ее длины. Сверху в это место на поперечину накладывается седелкой дышло, по центру стыка сверлится сквозное диаметральное отверстие и детали скрепляются болтом М6 с шайбой под гайкой.
В другой конец дышла ввинчивается наконечник сцепного устройства. В обеих деталях также сверлится диаметральное отверстие под болт М6, и детали им соединяются. Кстати, сразу надо отметить, что сборка всех элементов конструкции произведена такими же болтами, кроме указанных особо.
На обоих концах поперечины монтируются колеса, оси делаются из подходящего прутка с резьбой на удлинении. В концах поперечины на такую же длину надо сделать прорези в стенках. Поскольку диаметр оси значительно меньше внутреннего диаметра поперечины, то на оси навертываются переходные втулки. Их можно тоже сделать самому из подходящих отрезков труб или использовать в качестве втулок по паре затяжных конусов от подшипников колес на каждую ось. Втулки на осях для предотвращения отвинчивания фиксируются штифтами. Если же будут применены конусы, то можно обойтись без штифтов - крайний конус будет служить контргайкой для внутреннего. Концы поперечины надеваются на втулки и стягиваются узлы болтами с помощью заранее изготовленных из 2-мм стального листа скоб. Для ускоренного монтажа колес гайку на болт ставят барашковую.
После этого на раме прицепа закрепляется в трех точках каркас кузова - в двух на поперечине и в одной на дышле. Каркас увеличивает жесткость рамы и образует вместе с ней решетчатое дно кузова. При необходимости дно можно сделать и сплошным, из легкого листового материала, закрепив его в тех же трех точках на каркасе кузова.
Для буксировки прицепа велосипедом на нём делается простое устройство из трубки согнутой дугой, со сплющенными концами. Крепится трубка к оси заднего колеса. Для удержания дуги в определенном положении она соединена проволочными растяжками с багажником.
Размеры деталей не проставлены, потому что каждый, кто, воспользовавшись идеей, захочет повторить конструкцию, будет зависеть от своих возможностей в выборе материалов и деталей.
Узел соединения дышла и поперечины рамы
1 - дышло; 2 - поперечина; 3 - болт М6; 4 - деревянные вставки
Тягово-цепное устройство
1 - наконечник (шарнир рулевой тяги легкового автомобиля); 2 - дышло; 3 - болт М6; 4 - корончатая гайка; 5 - шплинт; 6 - дуга-тяга
Конструкция велоприцепа
(детали 1, 2, 9, 10, 13 изготовлены из дюралюминиевой трубы 22x2):
1 - поперечина; 2 - дышло; 3 - переходная втулка (2 шт.); 4 - колесо (от детского велосипеда, 2 шт.); 5 - кронштейны крепления дужек крыла (4 шт.); 6 - красный световозвращатель (2 шт.); 7 - крыло (2 шт.); 8 - болт М6 (9 шт.); 9 - каркас кузова; 10 - траверса кузова; 11 - корончатая гайка; 12 - шплинт; 13 - дуга-тяга; 14 - наконечник сцепного устройства; 15 - белый световозвращатель (2 шт.); 16 - дужки крыла (4 шт.); 17 - ось (2 шт.); 18 - стяжная скоба; 19 - гайка-барашек М6 (2 шт.)
Узел соединении поперечины с осью колеса
1 - поперечина; 2 - удлиненная ось колеса; 3 - гайка-барашек М6; 4 - стяжная скоба; 5 - втулка колеса; 6 - кронштейны крепления дужек крыла (сталь, лист s2); 7 - болты М4 крепления дужек (2 шт.); 8 - дужки (стальная проволока 5); 9 - стяжной болт М8; 10 - переходная втулка (конус подшипника, 2 шт.)
Общий вид велосипеда с прицепом
1 - прицеп; 2 - дуга-тяга; 3 - велосипед-тягач; 4 - растяжка; 5 - сцепное устройство; 6 - груз под чехлом
Вариант крепления дуги-тяги к раме велосипеда:
1 - детали велосипеда-тягача; 2 - дуга-тяга; 3 - хомуты (6 шт.) |
|
Категория: Практика постапокалипсиса. |
Просмотров: 1152 |
Добавил: Вереск
| Теги: транспорт
| Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 3 | |
0   1
Hildegree (16.01.2011 16:51)
Поздравляю вас Старо-Новым годом, желаю вам в новом году успехов и спасибо что вы находите время поддерживать ваш замечательный блог!
|
0 3
Liska (06.03.2012 00:29)
Огромное человеческое спасбо!
|
|
|
|
|
|
|
